Trajectcontroles zijn bedoeld om mobiliteit en verkeersveiligheid te verbeteren. Soms zijn er goede redenen om zo’n boete aan te vechten, bijvoorbeeld wanneer er vragen rijzen over de manier waarop de controle gebeurde. Niet elke boete na een trajectcontrole is automatisch correct. Er kunnen bijvoorbeeld problemen zijn met de meting, met de bevoegdheid van de persoon die de overtreding vaststelt, met de rol van de lokale overheid of met het commerciële systeem achter bepaalde trajectcontroles.
Wil je een procedure tegen een boete inzetten, dan teken je binnen de voorziene termijn verzet aan. Met het recente vonnis van de politierechtbank in Vilvoorde bleek nog maar eens dat het resultaat hiervan ook gevolgen kan hebben voor trajectcontroles in andere gemeenten, al biedt het geen vrijgeleide om elke boete te laten schrappen.
Hoe werkt een trajectcontrole en hoe wordt de boete bepaald?
Bij trajectcontroles wordt jouw gemiddelde snelheid tussen twee vaste meetpunten gemeten. Rij je sneller dan toegelaten, dan registreert het systeem een snelheidsovertreding. Zijn de voorwaarden voor het GAS-systeem vervuld, dan volgt meestal een GAS-boete met een basisbedrag van 53 euro voor een beperkte overschrijding (tot 10 km/u na correctiemarge). In andere gevallen gaat het dossier naar het parket en riskeer je hogere geldboetes en eventueel een dagvaarding voor de politierechtbank.
Wie is bevoegd bij trajectcontroles: lokale overheid, privébedrijf of parket?
Doordat privébedrijven de technologie leveren en een deel van de inkomsten uit boetes verdienen, is dit een juridisch gevoelige materie. Toch blijft de basisgedachte dat handhaving een taak van de overheid is, niet van een privébedrijf. Belangrijk is ook dat de overtreding correct wordt vastgesteld én dat de automatische meettoestellen aan de wettelijke voorwaarden voldoen. De vaststelling van een overtreding moet daarom gebeuren door een bevoegde persoon, zoals een politieagent of bevoegde GAS-ambtenaar. De automatische flitstoestellen moeten verder volledig door de lokale overheid gefinancierd worden.
Kun je met het vonnis van de politierechtbank van Vilvoorde nu elke boete bij trajectcontroles aanvechten?
Het vonnis van de politierechtbank van Vilvoorde – in een dossier over een GAS-boete van 53 euro na een lokale trajectcontrole in Meise, aangespannen door mobiliteitsprofessor Johan De Mol (UGent) – zet het systeem van commerciële trajectcontroles in Vlaanderen nu onder druk. De rechter benadrukt twee zaken: een duidelijk aanwijsbare bevoegde persoon én volledige financiering door de lokale overheid.
Dat betekent niet dat je nu automatisch elke boete trajectcontrole kunt aanvechten. Het blijft een uitspraak in één concreet dossier. Andere politierechters zijn niet verplicht om dezelfde lijn te volgen en sommige trajectcontroles zijn mogelijk wél volledig door de lokale overheid gefinancierd en correct gevalideerd. Wel is daarentegen duidelijk geworden dat ook commerciële modellen in andere Vlaamse gemeenten juridisch kwetsbaar kunnen zijn en dat het systeem van trajectcontroles in Vlaanderen onder een vergrootglas ligt.
Waarom een advocaat inschakelen om je boete na trajectcontrole aan te vechten?
Een boete aanvechten na trajectcontrole vraagt een juridische én technische analyse van je dossier. Een advocaat kan onder meer:
- het proces-verbaal en de GAS-beslissing kritisch doornemen;
- nagaan of een bevoegde persoon de overtreding heeft vastgesteld;
- controleren of de trajectcontrole volledig door de lokale overheid wordt gefinancierd of deel uitmaakt van een commercieel model;
- beoordelen of jouw zaak via bezwaar, via het parket of via de politierechtbank moet worden gevoerd;
- bekijken of jouw dossier kan inspelen op de argumenten uit het vonnis van de politierechtbank van Vilvoorde.
VDS Advocaten heeft ruime ervaring in verkeersrecht en in het betwisten van boetes in brede zin. Wij analyseren jouw dossier, onderzoeken of het systeem achter jouw trajectcontrole aan alle voorwaarden voldoet en begeleiden je bij jouw bezwaar of procedure. Twijfel je of jouw boete na trajectcontrole wel terecht is, neem dan contact op met VDS Advocaten voor een advies op maat. Samen bekijken we of het in jouw situatie zinvol is om de boete aan te vechten.
